Do sprzedania Yamaha R1 Rn12 2004 wersja USA.

Przebieg 27 tys, sprawdzone po VINie od I rejestracji w Polsce 2009.05.18 się zgadza.

Motocykl wystawiam najpierw na forum. Sprzedaję jako uszkodzony. 

Yamaha nie odpala, słychać przekaźnik ale rozrusznik nie kręci. 
Po zapięciu jakiegokolwiek biegu motocykla nie można przepchnąć. 
Po wciśnięciu sprzęgła wszystko jest ok. 
Przy prędkości 150 km/h motocykl zgasł i stanął. 
Kilka dni wcześniej został wymieniony olej na Motul 300V wraz z filtrem. 
Mechanicznie są wymienone tarczki sprzęgła TRW wraz z przekładkami.

Taką wersję przedstawił wcześniejszy właściciel.

Motocykl posiada:

- pełen układ wydechowy TwoBrothers (wydechy nie mają nawet ryski, stan idealny),

- originalny amortyzator skrętu Ohlins z regulacją (nie leje, nie cieknie, nie puszcza) plus ori mocowanie,

- klamki Pazzo Racing stan bdb,

- manetki Harrisa,

- crash pady + tylne rolki pod stojak

- akcesoryjne mocowanie tablicy rejestracyjnej + mocowanie tablicy USA widoczne na zdjęciach.

- chińska nakładka siedzenia pasażera,

- ori zestaw kluczy w schowku,

Do lipca ważne OC + przegląd.

Nie zabieram się za naprawę, ponieważ nie mam na to warunków, czasu ani odpowiedniego mechanika w okolicy.

Sprzedaję tak jak stoi na umowę kupna-sprzedaży plus dwa kluczyki.

Cena 12000 zł.

661-361-529




Reszta dokładnych zdjęć w linku poniżej.

http://imgur.com/a/Lyu4t

Miszczu a nie zatarł ci się przypadkiem silnik???

No właśnie powiem szczerze, że nie wiem co się stało, ponieważ nie ja tym jeździłem. Jak to sprawdzić w domowych warunkach??

Nie chcesz sprzedać klamek i amora?

Na tą chwilę sprawdzam czy da się uruchomić silnik. Jeśli silnik okaże się złomem, to ją zdekompletuje i sprzedam co cenniejsze.

Pomoże ktoś w temacie silnika?? Jakieś pomysły??

Pokrywa sprzęgła zdjęta i sprzęgło wygląda ok.

Łańcuszek rozrządu nie jest zerwany, wałem można obrócić 1/2 do przodu i tyle samo cofnąć. Dalej coś go blokuje.

Koło magnesowe i alternator w idealnym stanie.

Ciekawe czy zawory nie blokują jak tylko mozna do pewnego momentu obrócić wałem.

Czyli zdjąć pokrywę zaworów i sprawdzić czy bałaganu nie ma tak??

Ja moge sie zamienic na wydechy + doplacic Mam arrow

Sprzegło I klasa:



Koło magnesowe:



A tutaj winowajca... Urwany zawór na 2gim cylindrze. Jakich szkód narobił nie wiem. Motocykl rzekomo od razu zgasł.



Cena oczywiście do negocjacji za całe moto.

A miałem pisać że zawór pewnie się urwał

Ja też obstawiałem zawór. Miałem to samo kiedyś w Gixie.
Efekt taki że cały silnik wymieniłem...
Na pewno będą korby, tłoki, głowica. U mnie też cylindry itp itd...
Z drugiej strony większość silników pada na panewkach, więc taki byś sprzedał za pół ceny. dołożył z 2000 i kupił sprawny.

Nikt ci 12k nie da za erłana z padniętym piecem. Lepiej go na części puść to pewnie tyle odzyskasz

Cena jest do negocjacji jeśli ktoś będzie zainteresowany to się z nim dogadam. Na części będę to rok sprzedawał, a nie mam czasu i miejsca na magazynowanie i wysyłanie paczek.

realnie to z 8k warte, moze jakis glupi by 10 dal

R1 sprzedana w całości. Dzięki za uwagę.

Moje wydechyyyyyyyy wrrrr

No nic nie poradzę na to

Za ile poszła?

pewnie będzie ogarnięta i wyjdzie na alegro
jesli korby niedostały za tysiaka zrobi sie piec
czyli uszczelki/ garczek /cylindry /i nieszczęsny zawór

ja ją kupiłęm miałem rn13 i jezdziło mi sie lepiej niż na rn19 wiec pewnie sprzedam 19 i zostane przy 13.
Głowice wyminię całą , pokruszone będą prowadnice napewno + gniazda itd. nie opłaca sie robić