No i kolejna kwestia, czy cena regeneracji kosza w rn22 też zaczyna się od 500zł?

widziałem ich reklame wczoraj na fb.nie odpisali czy dają gwarancje na sam kosz,czy cały silnik jak sie masakra zrobi

Kosze naprawiam osobiście wraz z kolegą , testowaliśmy wiele koszy na torze . Jeśli ktoś ma jakieś pytania to proszę kierować je tutaj bądź na fb albo telefonicznie . Jeśli chodzi o zdjęcie z kadru było przypadkowe . Pozdrawiam Damian Ołdakowski .

(2016-10-25, 11:50 AM)mieszko_1vp napisał(a): widziałem ich reklame wczoraj na fb.nie odpisali czy dają gwarancje na sam kosz,czy cały silnik jak sie masakra zrobi

Widziałem silnik uszkodzony po nie fachowej regeneracji kosza , robił to pan z warszawy a my poprawialiśmy po nim całość . Dajemy Gwarancje na poprawną regenerację kosza i jego elementów . Jeśli chodzi o montaż tego elementu wydaje się dość prosty aczkolwiek popełniają ludzie w tym wiele błędów za co nie odpowiadamy .

(2016-10-25, 12:57 PM)oldi90 napisał(a):

(2016-10-25, 11:50 AM)mieszko_1vp napisał(a): widziałem ich reklame wczoraj na fb.nie odpisali czy dają gwarancje na sam kosz,czy cały silnik jak sie masakra zrobi

Widziałem silnik uszkodzony po nie fachowej regeneracji kosza , robił to pan z warszawy a my poprawialiśmy po nim całość . Dajemy Gwarancje na poprawną regenerację kosza i jego elementów . Jeśli chodzi o montaż tego elementu wydaje się dość prosty aczkolwiek popełniają ludzie w tym wiele błędów za co nie odpowiadamy .

Ja jestem zainteresowany, i się waham teraz czy u Was robić czy u P. Szramy

Zapytam tak:
czy jest możliwość że te moduły wypadną?
czy jest możliwość że nity puszczą?

Czy w rn19 wymieniacie ułożyskowanie i te moduły wrzucacie tak plus wywarzanie?

Z opisu wnioskuję że chodzi o RN19 , więc w tym przypadku nie ma mowy o modułach . Mamy całkowicie inny sposób regeneracji na kosze z twojego modelu . Jest on trwalszy i przede wszystkim bezpieczniejszy . Wymieniamy sprężyny na mocniejsze oraz profilujemy mocowanie tłumików drgań, oczywiście kosz jest prawidłowo wyważony. Jeśli chodzi o Moduły zwiększają wagę kosza i konkurencja nie wyważa całego elementu po ich montażu. Dodatkowo ściskają modułami stare sprężyny które często pękają . Jeśli chodzi o Nity używamy najmocniejszych nitów i nigdy nie zdarzyło się by pękło co kol-wiek albo żeby dostało luzu. Kosze od R1 Robiliśmy już 4 lata temu i co roku coś zmienialiśmy by dojść do tego co teraz robimy . Wyciągamy kosze kilka razy w sezonie po ciągłej jeździe torowej i wygląda to bardzo dobrze . Pomysł na regeneracje wziął się z własnych potrzeb . Kiedyś ktoś naprawił mi kosz i rozleciał się tak szybko jak został zrobiony . Oczywiście chodzi o jazdę na torze wyścigowym . Generalnie Prowadzę warsztat samochodowy i motocyklowy wiec postanowiłem zając się tym tematem . Po kilku sezonach doślijmy do dużej wprawy oraz nabyliśmy odpowiedni sprzęt do regeneracji . Wcześniej się nie ogłaszaliśmy . Mamy stałe zlecenia od Toxic Moto we Wrocławiu i paru innych warsztatów.

(2016-10-25, 12:57 PM)oldi90 napisał(a): Widziałem silnik uszkodzony po nie fachowej regeneracji kosza , robił to pan z warszawy a my poprawialiśmy po nim całość . Dajemy Gwarancje na poprawną regenerację kosza i jego elementów . Jeśli chodzi o montaż tego elementu wydaje się dość prosty aczkolwiek popełniają ludzie w tym wiele błędów za co nie odpowiadamy .

A jak można go źle zamontować?
Druga sprawa. Po co dajecie większe/dłuższe sprężyny skoro w nowym koszu sprężyny też są luźne?
Od jakiej kwoty zaczyna sie regeneracja kosza w RN22 oraz jakie są terminy? Pytam teoretycznie, bo wszyscy mi mówią, że jestem przewrażliwiony

czy mocniejsze sprężyny nie utrudniają przeskoku sprzęgła przy redukcji w dół?

(2016-10-25, 01:33 PM)oldi90 napisał(a): Z opisu wnioskuję że chodzi o RN19 , więc w tym przypadku nie ma mowy o modułach . Mamy całkowicie inny sposób regeneracji na kosze z twojego modelu . Jest on trwalszy i przede wszystkim bezpieczniejszy . Wymieniamy sprężyny na mocniejsze oraz profilujemy mocowanie tłumików drgań, oczywiście kosz jest prawidłowo wyważony. Jeśli chodzi o Moduły zwiększają wagę kosza i konkurencja nie wyważa całego elementu po ich montażu. Dodatkowo ściskają modułami stare sprężyny które często pękają . Jeśli chodzi o Nity używamy najmocniejszych nitów i nigdy nie zdarzyło się by pękło co kol-wiek albo żeby dostało luzu. Kosze od R1 Robiliśmy już 4 lata temu i co roku coś zmienialiśmy by dojść do tego co teraz robimy . Wyciągamy kosze kilka razy w sezonie po ciągłej jeździe torowej i wygląda to bardzo dobrze . Pomysł na regeneracje wziął się z własnych potrzeb . Kiedyś ktoś naprawił mi kosz i rozleciał się tak szybko jak został zrobiony . Oczywiście chodzi o jazdę na torze wyścigowym . Generalnie Prowadzę warsztat samochodowy i motocyklowy wiec postanowiłem zając się tym tematem . Po kilku sezonach doślijmy do dużej wprawy oraz nabyliśmy odpowiedni sprzęt do regeneracji . Wcześniej się nie ogłaszaliśmy . Mamy stałe zlecenia od Toxic Moto we Wrocławiu i paru innych warsztatów.

Tak chodzi o 19stke a co z łożyskowaniem? Zostaje nie ruszone?
Jeśli zostaje stare to kosz chyba dalej będzie się telepał na łożysku...

Jeśli chodzi o RN12 to te moduły też dajecie? Czy da się jakoś ich uniknąć np nowymi sprężynami?

Nie wsadzamy modułów , nowe sprężyny oraz mocowanie tłumików profilujemy . odnośnie łożyskowania jeśli jest potrzeba to również je poprawiamy . Aczkolwiek dopuszczalny luz też jest potrzebny.

czy mocniejsze sprężyny nie utrudniają przeskoku sprzęgła przy redukcji w dół?  Sprężyny są mocniej zahartowane tak by wytrzymywały większe przebiegi . Ścigam się R1 na takim Koszu i nigdy nie miałem z tym problemu . Oraz Dziesiątki koszy które również zostały tak zaprojektowane i zrobione .  Jeśli chodzi o RN22 tu cena jest większa około 700zł Inne materiały użyte są w koszu i kilka innych drobiazgów . Nie będę wam rozbijał wszystkiego na drobne elementy , na wszystko dostajecie gwarancje . Każdy ma swój punkt widzenia aczkolwiek kilka lat testów mamy za sobą . Wiem co działa a co nie działa i moduły nie sprawdzają się w Yamaszkach. Jeśli chodzi o terminy trwa to około 7 dni Roboczych

Dziś wysłałem kosz do Damiana, zobaczymy jak zamontuje czy bedzie poprawa.

Coraz bardziej i ja się szykuję na tą operację... Poczekam na Twoją recenzję

Ja robiłem u Szramy R jest pałowana na torze i nic jej nie dolega kumpel lata tak 3 lata i nic się nie dzieje z koszem

(2016-10-25, 02:45 PM)oldi90 napisał(a): Jeśli chodzi o RN22 tu cena jest większa około 700zł Inne materiały użyte są w koszu i kilka innych drobiazgów .

No i tu właśnie zaczyna się pomału robić dylemat, bo dojdą koszty wysyłki w obie strony i może sama regeneracja wyjdzie 800zł, to cena robi się bliska cenie sprowadzenia nowego kosza z USA, bo to ok.1000-1100zł, a jednak jest nowy. Tylko ta ebana kwestia załatwienia wysyłki do Polski

Absolutnie ..
Problem polega na tym że założysz nowy kosz i tak samo się zesra jak ten co wyszedł z fabryki ....
Cała ta robota polega na tym żeby to naprawić i zapomnieć o tym tak jak to jest w Hondzie, Kawasaki, Suzuki, BMW, Aprili czy choćby Hyosungu ...

(2016-11-03, 07:46 PM)A.S. napisał(a): Absolutnie ..
Problem polega na tym że założysz nowy kosz i tak samo się zesra jak ten co wyszedł z fabryki ....
Cała ta robota polega na tym żeby to naprawić i zapomnieć o tym tak jak to jest w Hondzie, Kawasaki, Suzuki, BMW, Aprili czy choćby Hyosungu ...

OK, ale nowy chyba jednak wystarczy na te 20tyś km? Czyli przy moich przebiegach na 5-6 lat
Ja ogólnie jestem uprzedzony do wszelkich wymian, bo zawsze jak coś wymienię(na ori częściach) to zawsze jest gorzej.
Dla przykładu. Wymiana opon w aucie. Na starych, ale jeszcze w fabryki auto super, po wymianie na nowe, już coś lekko wibruje. Klocki w moto. Na "fabrycznych" hamowanie bajka. Po wymienie na takie same już jakoś siła hamowania słabsza.
Wycieraczki w autcie. Ori chodzią 5 lat, wymienisz na takie same, to po roku śmietnik. napęd w moto, Ori robi 20-25tyś km i jest ok. Kupi się taki sam, to po 1000km już trzeba go naciągać. Itd itp.

No to widzisz .. tu masz ORYGINALNY ale poprawiony .. nie nowy ori co ci starczy na sezon ..
No ale na poważnie .. to ja póki co skłaniam się do regeneracji .. i pewnie w przerwie wakacyjnej w sezonie kosz trafi do Damiana bo teraz całe fundusze idą w elektronikę ..

a gdzie kupić takie nadwymiaarowe łożysko igiełkowe

A.S., wiem, że Damian zajął się przeróbkami i regeneracją koszy - możesz polecić? Bo ja Damiana miałem okazje poznać, ale nie wiem na ile radzi sobie z takimi tematami i ile ich z sukcesem przerobił?