Nie, nie jest to sprawa jakiegoś czujnika. Nie doi końca jestem pewny czy w innych wersjach nie istnieje konieczność wykonania jakiejś dodatkowej procedury. Gdy szukałem informacji na ten temat, czytając tematy dla R6, to tam w niektórych wersjach musieli posłużyć się bodajże dodatkowym przewodem masy z któregoś z pinów ECU. Być może, że w niektórych wersjach R1 też jest taka procedura. Ale nie wydaje mi się. Jeśli wchodzi w tryb DIAG, to i CO musi być dostępne. Wejdź w DIAG i naciśnij sam SELECT. Powinien się pokazać napis CO. I wtedy SELECT + RESET przez około 2 sekundy. Powinien pokazać się C1