Ustawiasz 1,2 i 4 cylinder tak jak jest ustawiony 3. Czyli wszystkie słupki na tą wysokość jaka będzie na 3 cylindrze. Wartości teoretycznie powinny oscylować w zakresie 165 mmHg, choć wraz ze wzrostem temperatury silnika raczej będą rosnąć. U mnie np. zaczynało się od 170 mmHg a rosło nawet do 190. W niczym to nie przeszkadza. Dożo zależy też jakie masz ustawione obroty jałowe. Czym mniejsze tym podciśnienie większe. Powinno się regulować na obrotach 1,150 - 1,250 r/min.