Przy każdym gaźniku powienieneś mieć kruciec pod który się wpinasz...


Pomiędzy gaźnikiem 1 i 2 masz śrubę regulacyjną - wyrównujesz nią poziom pomiędzy 1 a 2
Pomiędzy gaźnikiem 3 i 4 masz drugą śrubę - wyrównujesz nią poziom pomiędzy 3 a 4

Na koniec pomiędzy 2 i 3 masz trzecią śrubę regulacyjną - wyrównujesz nią poziomy pomiędzy parami 1 i 2 a 3 i 4

Ot i cała tajemnica