Wazny jest przede wszystkim stan techniczny i jak sprzet jest zadbany, nad pierdolami typu przytarcie tu i owdzie czy jakis banalny wgniotek na zbiorniku nie ma co plakac, na tym sie nie jezdzi ani w komforcie jazdy nie przeszkadza - wymienic owiewke to zadna trudnosc. A dodatki - kazdy montuje takie jakie chce lub na jakie go stac i niekoniecznie trzeba z nimi sprzet sprzedac bo przyjedzie na ogledziny jakas maruda ktora slabe ma na ogol pojecie i bedzie jeczec ze najlepiej to motocykl zabierze 5 tys ponizej ceny wywolawczej "i jeszcze dorzuc Pan Akrapy w tej cenie" (przyklad z zycia wziety ). Tak wygladaja polskie negocjacje i nie wmowicie mi ze tak nie jest hehe.. Zatem albo kupujacy dorzuci pare groszy na pewne i wyposazone moto albo oglada tanie padliny u handlarzy ktorzy za Chiny Ludowe nie doloza nawet nedznych crashpadow bo zawsze jak je wykreci to stowke czy dwie na allegro mu ktos za nie zaplaci nawet jak do polowy starte beda. Krotko i na temat.