Ja dam jeszcze mały opisik, aby było dla potomnych i fotkę.

- brak osłony wodzika sprzęgła
- cały motocykl jest malowany, tj. czasza, zbiornik, zadupek, błotnik, boczki, dosłownie całość
- koła też są pomalowane, co może być oznaką prostowania lub nawet spawania(niestety często tak jest, aby ukryć miejsce naprawy)
- obtarty wahacz po prawej stronie na dole, dość mocno
- chyba lekka wgniota na zbiorniku po prawej stronie w okolicy trzymania kolana
- wydechy to jakaś pomyłka
- połamany błotnik tylnego koła
- chyba pęknięty lewy wlot pod lampą
- brak przełącznika awaryjnych i czarne lagi świadczą, że może to być wersja na USA, ale ma europejski kluczyk z immo, więc coś mocno tam jest nakombinowane lub ma nie oryginalne kluczyki
- dół sinika zarówno po lewej jak i po prawej wygląda na malowany
- jeśli to wersja USA, to: brak immo, awaryjnych, światła świecą płasko, a nie asymetrycznie jak to powinno być na Europę
- bardzo mocno utwardzone przednie zawieszenie może świadczyć o częstych jazdach na gumie, aby amorek nie dobijał podczas opadania

Bardzo kiepskie te fotki, ale myślę że to da Ci tak +/- obraz tego egzemplarza.