ja zdawałem i ujebałem ale tylko dlatego, że za mało godzin wyjeździłem na nowym motocyklu- Suzuki gladius.
Usemka- robisz ją tak, że wyważasz odpowiednio moto NIE skręcając do końca kierownicą i sam zmieści się przed samymi liniami.
slalom wolny-NAJTRUDNIEEJSZY!!!- musisz go pilnować sprzegłem żeby nie zgasł -jednocześnie chamując TYLNYM chamulcem żeby zwolnić i się zmieścić między pachołkami. --TO MUSISZ OPANOWAAĆ!!!!
reszta to już pujdzie na lajcie bo wszystko robisz PRZECIWSKRTĘTEM!!!! a prędkości najazdowe osiągniesz bezproblemu. . .
PODSUMOWUJĄC-kluczowe jest przejście przez pierwszy etap czyli usemkę i wolny slalom-liczy się jako jedno zadanie!!! a reszta na lajcie- pamiętając o PRZECIWSKRĘCIE PZDR