To ze kupiles delokatnie wyzsze to w niczym nie przeszkadza.Wazna jest srednica wewnetrzna i zewnetrzna.

Aco do all-balls to oni tez tylko pudelko swoje daja a podzespoly produkuje kto inny. Pozatym ta firma czesto popelnia takie zonki ze uszczelniacze/lozyska tej firmy dedykowane do konkretnych moto wogole nie pasuja. Takze z all-balls`ami trzeba ostroznie przy zakupie.

Tor jak kolejne bedziesz zakladal uszczelniacze to zwroc uwage na lagi czy nie sa pokrzywione (nawet delikatnie - najlepiej w tokarke wsadzic o obserwowac co sie dzieje z laga, lubtaki przyrzad do sprawdzania walow korbowych).
Wazne tez zeby wewnetrzna i zewnetrzna czesc uszczelniacza delikatnie przesmarowac olejem, aby kompletnie na sucho nie pracowal, gdy po ladze bedziemy go przesowac, a potem w gniezdzie umieszczac.