(2013-02-19, 03:35 PM)Ean napisał(a): Fakt na hamowni rn22 była słabsza o 5 KM i nie jest on wyczuwalny , wyczuwalna jest tylko charakterystyka oddawania mocy !!!

Ile?!

(2013-02-19, 03:35 PM)Ean napisał(a): Widzisz dziwnym trafem moja idac do odsprzedazy na seryjnych klamotach po demontarzu bazzaza akrapow kn , wypluła 171 KM , a s1000rr 186 KM. Dodam iz moja miała już nalatane ponad 10000 km. R19 na przelotowych kominach buffle wywalila 176 Km

Ze co i ile?! Wykresy poprosze razem ze specyfikacja hamowni na ktorej robiles te pomiary bo te liczby to raczej wymysliles podobnie jak goscie robiacy pomiary na torze w Bialej ze im oryginalna BMW1000rr wyszla 212KM lub jak magik tutaj ze 194KM (w wersji USA - ROTFLMAO )

http://moto.allegro.pl/yamaha-r1-rn22-i3035678576.html

Ech... jak dzieci - zero konkretow, tylko bajki .

PS: opowiastka z netu wyrwana, Ean, patrz i placz :

"I had my appointment at Dyno Solutions in Brookfield, CT. yesterday. Made more than I expected given what I have. Suprisingly I was the strongest 2009-2010 R1 tested there yet. Before I came in the highest was 148 on an 09 with an akrapovic full race, power commander and filter. I put down 151 as you can see. My mods are the M4 3/4 exhaust with cat delete, smog block offs, air box mod, and Bazzaz"

Wykres: