Ok, Boczek zdjąłem, Czachę też. Jutro oddaje do pospawania uchwytów. Znacie jakieś dobre miejsce w Warszawie w którym zrobią to ładnie i solidnie i ile to kosztuje ? mam 3 ucha do pospawania w sumie w obu lampach. Co ciekawe pierwszy raz mi sie zdarzyło żeby mi uchwyt oryginalny pękł tak poprostu..
Teraz zabieram się za kolejne pod punkty szykowania mojej R1 do sezonu. Powiedzcie mi po krótce czy sam dam radę wymienić łożysko główki ramy , bo już pod koniec sezonu wyczuwałem luz. I Czy ktośdla dobra ogółu potrafiłby wytłumaczyć dla laika całą tę operacje? Pewnie powtarzam się ale co opinia to inna. Przy 70 kmh pojawiają mi się delikatne dragnia kiery jak ją puszczę i tylko przy tej prędkośći. I nie wiem czy to opona do wymiany prdzó i wywaęnie , czy możę luz w głowce , który jest minimalny i w sumie nie wiem czy już to wymieniąć czy nie? Co sądzicie, pare razy przy opadaniu z gumy łapał shime no ale to standard chyba. Dzięki za info

---

Kolejne pytanie mam takie , moto stoi na podnośniku i tylne koło zdejmę bo chciałbym zmienić oponę bo już jest słaba. Ale jakie macie patenty by przód też zawiesić na czymś by zdjąć przód i zawieźć na wymianę? No i tu też podłączam pytanie do poprzedniego czy jeśli moja opona przód jest dobra bieżnikowo i nie ma żadnych nierówności to czy wystarczy ją ewentualnie tylko wyważyć ( o ile to by było powodem tych w/w drgań o których pisałem) ? Z góry dzięki i pozdrawiam