(2012-09-28, 09:41 PM)Młodociany napisał(a): Tak jak Żaba, radzę podjechać do wulkanizacji sprawdzić wyważenie koła. Ja też łapałem niewielkie drgania na kierownicy właśnie w tym przedziale. Dodam że mam luz na łożysku główki. Po wyważeniu drgania ustały.

(tak a apropos, czy od gumowania przy opadaniu mogło dojść do skrzywienia koła?)

Z góry przepraszam za odświeżenie starego tematu lecz uważam, że sprawę trzeba nijako doprowadzić do końca jeżeli coś się wie na jej temat.
Pytanie było czy po gumowaniu, przy opadaniu mogło dojść do skrzywienia koła. Otóż kumpel (R1 rn04) po gumowaniu opuścił koło na glebę dość mocno i felga pękła - nie jest to może skrzywienie o które pytałeś ale moim zdaniem warto wiedzieć, że taka rzecz może mieć miejsce. Było to dziwne lecz jak się okazało, poprzedni właściciel spawał felgę czy coś tam z nią robił i po mocnym uderzeniu felga pękła w miejscu spawania. Tylko tak jak mówię, w jego wypadku było to pęknięcie co skutkowało gwałtownym ujściem powietrza z koła. Czy Ci to pomoże? nie wiem, ale się starałem.



Co do shimy to tak jak koledzy mówili dochodzi do niej zdaje się przy odciążeniu przedniego koła, miałem tak kilka razy gixem jak gwałtownie przyśpieszałem na nierównym asfalcie czy czymś takim (brak amora skrętu)