skoro uszkodzenia po wypadku są na tyle duże, że nie dało się ocenić ich sprawności to jak to zrobił biegły sądowy? Hamulec jeśli działa to na asfalcie zostałaby krecha po hamowaniu chociaż lub ocenienie stanu opony na zdarcie w jednym miejscu

Zawinić mógł nawet sparciały przewód hamulcowy który w końcu nie wytrzymał ciśnienia lub gdzieś był uszkodzony mechanicznie ale na tyle mało, że niedokładne sprawdzenie może tego nie potwierdzić. Raczej wina nie leży po stronie klamki i pompy bo nie spotkałem i nie słyszałem o awarii tego chyba, że ktoś sobie przy tym dłubał. Także pozostają jedynie zaciski, które dostają w motocyklu konkretnie po czterech literach ewentualnie płyn hamulcowy. Odnośnie płynu to ktoś już zakładał tu temat, że po dłuższej jeździe jego hamulec nagle padł i po pompowaniu klamką zaczął znowu działać, chyba sytuacja też doprowadziła do gleby.