Czujnik jest zaraz przy mocowaniu stopki. Jest to dość prosta konstrukcja. O ile się nie mylę to wystarczy, że wypniesz 2 wtyczki z czujnika i połączysz na stałe z pominięciem samego czujnika.
Ew. (bo nie jestem pewny czy ten "czujnik" zwiera blokując zapłon, czy rozwiera) może wystarczyć wypięcie samych kabelków i zaizolowanie. Test: najpierw je odłącz, uruchom silnik i wrzuć 1. Jak zgaśnie, będzie oznaczać, że jednak czujnik działa na zasadzie "zwierania" i wystarczy na stałe je połączyć.