Proponuje rozciac filtr ori, KNa i "Hilofilo" i zobaczyc jaka jest roznica. Sam od paru lat uzywam KN we wszystkich moich r1 lub ewentualnie oryginal Yamahy ale KN jest wygodniejszy w zakladaniu/zdejmowaniu co jest dla mnie na + a jak ktos chce to sa i chromowane. Zastanowcie sie czy dla 30 zl roznicy warto ryzykowac zatarcie sprzeta lub wykrecenie sie filtra podczas jazdy. Wymiane filtra producenci zalecaja przewaznie i tak co druga zmiane oleju, w Yamasze to srednio wychodzi co 12tys km jak ktos sie uprze. Ja zmieniam razem z olejem co 6tys lub raz na rok, co pierwsze nastapi.

Oryginalny filtr powietrza tez zwykle wymieniam na KN zaraz po kupnie moto bo jest dozywotni (BMC jeszcze nie testowalem). Po sezonie czyszcze, myje i mam z glowy na kolejny rok. Proste i wygodne a zestaw do czyszczenia i nasaczania kosztuje ok. 80zl, wystarcza na b. dlugo, sam filtr cos ok. 300-350zl. Oryginalny filtr powietrza jest do wymiany co 30 czy 35tys km ale przy nawet sportowych koncowkach wydechu juz slabo sie sprawdza. W aucie tez mam KN. Generalnie wole dolozyc i kupic dobre, drozsze, wytrzymalsze (np. lancuch i zebatki) plus dobry olej niz robic wymiany czesciej przy tanich wymiennikach ktore zazwyczaj maja krotki zywot a czasem i marne skutki przy okazji. "Skapy 2x traci".