Owiewki boki + pług, luzowanie albo odkręcenie chłodnicy ( więc i spuszczenie płynu ), kolektory wydechowe + miska olejowa ... to trzeba rozebrać ... Reszta to zabawa z oczkiem ( nie wiem czy jest dostępne nowe uszczelnienie czy oczko całe czy wcale :/ ) ... Potem nowa uszczelka miski, klucz dynamo na 10 nm i składanie reszty ...
Może da się wyczyścić albo czymś uszczelnić ale ciekawa jest przyczyna tego .. zwykle oczko wypycha ciśnienie którego odma nie może już ( bo jest zbyt wysokie przez przedmuchy na pierścieniach, albo jest zatkana ) odprowadzić do airboxa ..
No chyba że po glebie jest uszkodzenie oczka ..