(2019-10-10, 08:30 PM)A.S. napisał(a): Aż mnie ciekawi co źle złożyłeś .... i ciekawe czy głowica z uszczelką po takim nagrzewaniu nie powiedziała już papa ... OBY NIE :/  ....
Sprawdzałeś ciśnienie oleju ? Rozbierałeś sprzęgło ( kosz ) ? Łańcuszek napędza pompę wody i oleju ? Może obieg wody źle poskładany ? Jest tylko ten mały i nie puszcza na chłodnicę ... Chłodnica parzy jak moto ma 100 stopni ? Węże przy chłodnicy robią się twarde ?
Ile taka regeneracja magneta ?

 Sprzęgła nie rozbieralem. Zdjalem tylko miskę olejowa I wyciszcilem ja I jeszcze ten ssak od pompy oleju. Dziwne jest to ze wiatrak zaczyna chodzić a temperatura dalej w górę. Nie wydaje mi się zeby uszczelka ucierpiała bo ta temperatura była tylko przez chwilę i momentalnie wyłączyłem. Za regeneracje zapłaciłem 750zl I wygląda naprawdę solidnie. Jak złożyłem wszytsko zapomniałem o jednej śrubce(ta co jest z boku i trzyma jakiś czarny wąż czy przepływomierz od strony chłodnicy ) i po odpaleniu wypchnelo go i wylecial olej po czym włożyłem go z powrotem i przykrecilem.