Z tym kluczykiem to bzdura, znam w Wawie speca ktory Ci to moze sprawdzic takze jak cos, to PW :-)

Postaw sprzeta na hamownie i zobacz ile wypluje. Masz wersje UK jak piszesz wiec powinna miec pelna moc, ewentualnie albo masz cos z exupem, ecu lub przepustnicami ktore sie przycinaja na motylkach lub do konca nie otwieraja. Jak odpalisz to wszystkie kolanka w kolektorze sa gorace? Zadna kostka w instalacji nie jest niedopieta czy zasniedziala na stykach? Czasem sie zdarza ze serwis czegos niedopatrzy przy skladaniu i jest problem przez glupote. Jaka jest kompresja na silniku i przebieg? Moze jakas cewka daje ciala. Aha, sprawdz tez czy nie masz rolgazu podmienionego, moze Angol bal sie mocy i skastrowali mu r1 inna krzywka.

PC3 nie zmieni Ci mapy w ECU ani go nie zblokuje. I troche bez sensu go wsadzac poki nie zlokalizujesz usterki.

---

Ps. Kluczyk lepiej sobie dorob i zakoduj zapasowy bo jak posiejesz ten jedyny, to bedziesz mial drogi problem.