(2019-05-08, 08:44 PM)homicida napisał(a): @niebieski708:
Czyli standardowe w tym modelu są jednak cienkie końcówki?

@simon68:
Zasadniczo się z Tobą zgadzam, ale wymiana oleju i filtrów, nawet powietrza, jest dużo prostsza niż wymiana świec w R1.
Demontaż wszystkich owiewek z obu stron, kabli do wentylatorów i wiązek z lewej, cała chłodnica do zdjęcia, więc też spuszczanie płynu. Masa roboty. Jak już robić to jak najlepiej i na jak najdłużej.
Skalę komplikacji obrazuje chyba fakt, że kiedy przy zakupie chciałem zrobić przegląd u mechanika, to każdy, którego zapytałem o pomiar kompresji w R1 wołał od razu 150 - 250 zł więcej. Tylko za sam model, ze względu na dostęp
A co do irydowych - są po prostu wymienione przez NGK jako zamiennik i w opinii niektórych sprawują się lepiej, więc można sprawdzić.

ich temperatura pracy nie nadaje się do sporta, irydowe są max do 650C temperatury w komorze!!!!
a w sporcie jak dobrze dasz po dupie to możesz mieć do 800C , czyli jesteś ponad 20% powyżej ich max temp. przewidzianej przez producenta!!!!!!!!

ps... 
a co do cytatu w opinii niektórych  to pozostawię bez komentarza........