Zacząłem rozbierać dół. Okazało się, że trzeba sciągnąć koło magnetyczne przed rozpołowieniem silnika. Pod kołem magetycznym altelnator jest wkrecony na 3 śrubki scalając silnik.
Dzis planuje kupić pasujace sruby które wkręca sie w magneto tak by przód śruby odpychał magneto od wału. Mam nadzieje ze klucz udarowy tak taka siłe i moc ze obejdzie sie bez blokady, ktorej de fakto nie moge znaleśc do kupienia.