Dla mnie ( napisze jeszcze raz to co pisałem wyżej ) problemem jest POMPA OLEJU ... Po odpaleniu obroty rotorów są całkiem spore ... przez 5 sekund zdążą się wyczyścić z oliwy do cna ... Te części wirują trąc jedna o drugą - a kiedy zniknie z pompy oliwa niemal do zera to qurwesko ciężko jest jej zassać olej ... musisz uwierzyć na słowo ..
Do tego >> jak na moje oko to film olejowy na panewkach całkiem łatwo jest zerwać kiedy oliwa nie jest tłoczona pod ciśnieniem na nie .. tam luzów niema na tyle żeby olej po prostu sobie tam był kiedy go tam niema - tłoczonego przez magistralę .. Wałki rozrządu dadzą sobie radę, to samo tłoki - bez strumieni oleju chłodzącego walących z dysz, przez te 5 sekund się nie stopią - ale >> CYLINDRY po których tłoki ( pierścienie ) przez te 5 sekund zrobią kilkaset ruchów >> hmmm .. no wątpię czy film olejowy BEZ oleju tryskającego w tłoki utrzyma się w tym miejscu... Sprzęgło bym pominął, alternator też .. aaaa no i na szczęście napinacz rozrządu w tych moto daje radę bez oliwy to ten temat też można pominąć .. hehhe ..