Panowie, ślizga mi sie sprzęgło i nie wysprzęgla dobrze podczas redukcji w dół czuc ze po wcisnieciu klamki delikatnie ciągnie, po przegazowaniu czuc ze sie wtedy rozklejają i bieg schodzi lepiej. Rozkreciłem dekiel i tarcze mają niewiele ponad 3mm, sprężyny ponad 43mm przekładki fioletowe, no i te nieszczesne ranty wyżłobienia w koszu sprzęgłowym. Prawdopodobnie wysprzęglanie bedzie przyczyna tych rantów w koszu i tarcze płynnie się nie rozchodzą. Pozostaje kwestia ślizgania - czy przez te ranty tarcze się dobrze nie schodzą do "kupy" czy tez kwestia przypalonych przekładek? co myslicie. Jak poznac czy tarcze sie nadają do wymiany (czy tez są przepalone pomimo wymiarów ok)?
 Według serwisówki wymiary sprężyn i tarcz są ok