(2018-10-05, 07:51 PM)TomaszM napisał(a):

(2018-10-05, 07:40 PM)Ratm napisał(a):

(2018-10-05, 07:03 PM)Kafel napisał(a): jak to sie stało?

prosto, w skrócie: za szybko, za mało skilla, zacieśniający się zakręt, panika, piasek na poboczu, jeb...

A to czasami nie na chabówce było?

tak

---

(2018-10-05, 08:10 PM)bart napisał(a): Szkoda, na Twoim miejscu wolalby oddac moto do aso i miec w dupie naprawe, odebrac zrobione moto jak nowe i dalej zapierdalac.

Wiesz, na razie badam rynek jak się ktoś trafi z rozsądna propozycja to sprzedam, jak nie to może naprawie.
Tak naprawdę po co mam go naprawiać jak za kasę z AC + sprzedaż kupie sobie takie samo moto (lub inne) tylko ze nowe, świeżutkie prosto z salonu? To, nawet jak w ASO naprawie, to za rok, 2, 3 jak będę chciał sprzedać to będzie ze leżało, ze to, ze tamto.
Kolejny powód jest taki ze ja tym motocyklem nie tylko latam w kolo komina, ale tez normalnie jeździłem nim do pracy. Jak łatwo się domyśleć nie jest to wymarzony moto do miasta (choć i tak lepiej wypada pod tym względem niż R1, miedzy innymi dlatego padło na gixa, choć nie ukrywam ze 15k różnicy w cenie tez było istotnym powodem. Dlatego rozważam kupno mt10, albo gsx-s1000fa

Ten sezon i tak już dla mnie zamknięty, a z kasa w reku otwierają się przede mną wielkie możliwości na przyszły sezon, wyprzedaże rocznika itp itd.

I to jest powód sprzedaży, bo samo moto jest zajebiste i nie żałuję ze go kupiłem, a oglądałem jeszcze CBR, RSV4 i BMW.
Kawa jakoś mnie nie kreci, nie wiem czemu. I żeby nie było ze gix lepszy od tamtych moto, to nie uważam ze jest lepszy, ale nie ustępuje im (wygląd to kwestia gustu) a jest jednak tańszy (no może poza rsv4 ale kupić to, to jak zabawa w rosyjska ruletkę