Pany po razie i tyle... oczywiście ten "raz" to musztardówa bimbru... prawda jest taka, obecna motoryzacja schodzi na psy i dobrze to już tylko było, a nie będzie i to nie temu że ktoś dał dupy ino cza zarabiać....
niektóre elementy na pewno mają wadę bo trza było szukać wagi i się przesadziło, nie które mają "pseudo" wadę bo trza na czymś robić kasę w razie jak by sprzedaż nowych była za mała....
a wracając do tematu to podejrzewam że jak się ma pecha to w każdym silniku obce twarde ciało narobi bigosu i nawet jak to będzie Romka niezniszczalny Ural...
jak widać odklejone magnesy to zdarzają się u jednych u drugich nie, i nie ma reguły przebiegu, więc tu pewnie trzeba szukać sposobu użytkowania, temperatura rodzaj oleju, czyli domieszek które mogą rozwalać klej i tyle.... to tak jak z tiptronikami w audi, rację mają ci co mówią że oleju nie trzeba zmieniać, i także rację mają ci co każą go zmieniać.... taki paradoks... bo ? bo jak się glikol z płynu chłodzącego dostanie do oleju w skrzyni to zabija jego właściwości smarowania i kaput ..., a producenci olejów też nieźle mieszają, i pytanie jak ich wynalazki mają wpływ na klej... ale to tylko taki mój wywód, po obserwacji kilku przypadków..........