Ale poważnie pytasz ? No przecież tu widać i słychać wszystko .... czemu chcesz powątpiewać i w co ?

Skręcona kierownica .. chwila emocji - zbyt mocny nacisk na hamulec i klasyczna blokada przodu z uślizgiem .. no na prawdę KLASYCZNA .. Gdyby miał koło prosto to przód by nie uciekł ... gdyby hamował na zasadzie "słabo >>> coraz mocniej" też by opony nie zblokował .. a tak to raptowny odruch i gleba .. Jak dla mnie to mu się w tym zajaraniu jazdą pomylił gaz z hamplem i tak samo zareagował na hamowaniu jak reagował ( i reaguje we wszystkich swoich filmach ) na manetkę gazu ..
Ja bym jeszcze dodał że asfalt nie był gorący - nie było słońca .. opona nie miała perfekcyjnych warunków .. no i tyle ..