(2018-03-23, 08:52 AM)A.S. napisał(a): No tak .. ale brakuje mi jeszcze wpływu temperatury UJEMNEJ .. Bo o ile nigdzie nie wyczytasz w "karcie" opony o sieciowaniu, temp. przechowywania czy natężeniu światła w magazynie o tyle ostrzeżenia o niskiej temp. są zwykle w 3 czy 4 językach i to DUŻYMI literami ..

tak naprawdę temperatura ujemna, nie wpływa na proces sieciowania, bardziej ma wpływ na różnice materiałowe
 ( skurcze), wiadomo guma robi się twarda, jak wszystko w ujemnych, i cordy (sznurki) i inne elementy które są w niej użyte,  kurczą się inaczej niż guma i może dojść do zerwania oblania (cord jest tak zaprojektowany że ma trzymać gumę w "miejscu" i zapobiegać jej naciąganiu - przez siły mechaniczne), bardzo ważne podczas wtrysku  jest takie zaprojektowanie formy, aby jak największa siła wtrysku poszła właśnie na glass cord by oblać go jak najlepiej, na mrozie łatwo jest oddzielić ten cord od gumy, no i opona traci zbrojenie i może nie równo się zużywać, bić itd.....