Szymon, a czy gęstszy olej nie będzie gorzej przepływał przez kanaliki olejowe i sama pompa będzie miała ciężej?

Dodatkowo cyt. Motogen:
ednak wyższa lepkość może mieć wpływ na większe zużycie podczas uruchamiania silnika. Świadczy o tym wyższa zawartość ścieru aluminiowego w badanych próbkach. Tutaj pojawia się przewaga oleju 10W-40 Street. Dlatego optymalnym rozwiązaniem jest stosowanie oleju o lepkości 10W-40, szczególnie do silników które są eksploatowane w ruchu miejskim (częste zatrzymywanie, włącznie i wyłączanie silnika), a olej 10W50 do silników wysilonych i podatnych na przegrzewanie się.

Wychodzi, że jeżdżąc po mieście lepiej lać 10w-40, choć ciekawe co mieli na myśli pisząc "częste zatrzymywanie, włącznie i wyłączanie silnika". Czy np. co 5km i kolejne wystudzenie silnika, czy może coś dalej, powiedzmy 50km.
Jak ta druga opcja, to ja fakt bardziej 10w-40, bo częściej robię 50km niż 100-200km.