(2017-06-21, 04:35 PM)karol210 napisał(a): Bez przyczyny smierci nie ma a poznie jak u nas w naczepe Tira tj. ciezarowki gsxr 'em o mocy 180 zajebal w naczepe

Kronika policyjna wyszkow Smiertelny wypadek w Łasych chyba .
Wiem co bylo najpierw trzepie kierownica maneta caly czas maks kolo idzie w gore wozi jak stary woz bo opona juz plastelina jak gosc zapierdala non stop ostro od 0-100 i chce pobic rekord 2.7 sek to kolo przednie opada i wpada w telepanie a tylne kolo jest bokiem jeszcze i shimmi ale na liczniku masz juz 200kmh i zamiast naczepe wyprzedzic to kierownica trzepie od ogranicznika do ogranicznika to tylko ratuje gaz maks bo nie ma czasu na uspokojenie shimmi wtedy tylko poderwac na kolo spowrotem by przestala walic w ograniczniki oczywiscie jak zacznie sie uspokajac 

[quote pid='134644' dateline='1498059314']
PS:Sprawdzcie sami jak jezdzicie ja jezdze tak ze jak wracam do domu stawiam moto obojetnie jakie i widze ze gdy bieznik  jest tak goracy ze reki nie dotkniesz np. Przednie kolo lzej hamowac a jesli tylne mniej zapierdalac na pelnej k*rwie.
Zobacz moja nowa tarcze w R1 tylna orginalna popekana w trzech miejscach ale pion to tylko hamulcem reguluje chyba ze macie jakichs zloty patent?
S
[/quote]
[quote pid='134644' dateline='1498059314']
PS: opona 55 zmienia na ostrzejsy kat lag tzw. Wyzsza opona tylna i lagi masz bardziej podatne na shimmi u mnie nawet tylne zawieszenie jest na maks opuszczone z opona 50 tj. Mniejsze naprezenie Sprezyny w regulacji by przod byl wyzej 
[/quote]