(2017-05-13, 10:36 PM)Tazz napisał(a): Najwięcej maja do powiedzenia Ci co  nawet oleju nie potrafią wymienić pozdroooo

O to to

(2017-05-14, 01:20 AM)Totem 2 napisał(a):  A nie myślałeś, żeby właśnie tylko wziąć dół z fazera i spiac to z górą z rn12?

No tak ale jaki jest właściwie sens? Wszystko części (no tak wał jest nieco inny bo jest trochę cięższy) fz1 i rn12 silnikowe mają oznaczenie 5vy, zmieniasz tak jak właśnie sruba powiedział wałek rozrządu wydechowy, zakładasz przepustnice i wtryski z rn12 i masz jedyną delikatną utratę mocy przez nieco grubszą uszczelkę pod głowicą. Jeśli vmax Ci nie wystarcza to przekładasz swoją skrzynię i masz rn12 z silnikiem od fz1 czyli dużo wytrzymalszym (prawda totem, jesteś mechanikiem to stwierdź który jest wytrzymalszy) i parametrami z powrotem takimi jak rn12. Jedynie to mocowanie linki sprzęgła masz u góry a nie u dołu.. Nie praktykowałem, ale z teorii chyba dekiel 2006 rn12 pasuje do silnika do fz1, także i to byłoby załatwione..
No i najważniejsze to można ogarnąć kompletny piec fz1 nawet za 2500, pasujący P&P (z drugiej strony ciekawe czemu taka różnica cenowa skoro oznaczenia są wszędzie 5VY jak już wspomniałem..