To "maseło" robi się gdy  nie dogrzewamy silnika, robi się małe dystanse.
Olej absorbuje wodę a nie ma odpowiedniej temp. by jakieś tam pierdoły w oleju zaczęły działać i to
wyparowało. Jest to normalne dopóki nie ma tego jakoś dużo(może pojawić się tego sporo gdy uszczelka pod głowicą puści) co to wymian to Ci co wymieniają co 6k to chyba wiedzą dlaczego. Zauważyliście jak działa skrzynia po wymianie oleju(moim zdaniem jest duża różnica") co 10k to się w tdi-kach wymienia
co kręcą 5k rpm a nie r1 które robią 3x tyle.