Witam wszystkich. Mialem chcwile czasu,wiec zajrzalem do moto.
Co zauwazylem:
na zimnym silniku plynu chlodzacego w zbiorniczku wyrownawczym brak , kiedy odkrecilem korek chlodnicy to widac ze plynu w chlodnicy jest full
moto na stojaku
na wylaczonym silniku oleju ponad stan (przypuszczam ze wiem dlaczego)
Wiec odpalilem motocykl w celu sprawdzenia " jak pracuje olej"
zaraz po odpaleniu pompa oleju wciagnela olej tak, ze w oczku bylo pusto. W miare nagrzewania sie silnika stan oleju w oczku wrocil do "zalecanego", po zgaszeniu moto znow ponad stan.
Zaraz o odpaleniu moto cisnienie oleju ponad 5 bar, po nagrzaniu silnika 0.2bar na luzie, 2.1bar przy 5000 obrotow.
Po zgaszeniu moto dalej brak plynu chlodzacego.
Silnik nie stuka jak na wczesniejszych filmach
Co jeszcze zauwazylem.. Kiedy kupowlem motor czyli jakis miesiac temu sprzedawca powiedzial, ze olej jest swiezo wymieniony i rzeczywiscie w oczku bylo widac swiezy olej. Dzisiaj po 2 tygodzniach stania, i moze 30 km przejazdzki od zakupu olej jest ciemny... brazowy. Zaczynam sie zastanawiac czy sprzedajacy przy wymianie oleju, wymienl rowniez filtr. Bo jezeli nie to moze to tlumaczyc nagle zciemnienie oleju oraz stuki z silnika. Dodam ze olej wlany w moto to yamalube. Nowy olej i filtr juz zamowiony. W wolnym czasie zobacze co w garach i rozrzadzie oraz sprzegle
Prosze o pomysly. pzdro