Widzę nikt nie garnie się do odpowiedzi to sam sobie odpowiem Mechanik mówił że małe jest prawdopodobieństwo że alternator zjarał się przez regulator bo zazwyczaj dzieje się na odwrót. Poza tym mi podczas mierzenia pokazywało że regulator działa poprawnie a nawet książkowo bo dawał 14.20 a mechanik twierdzi że regulator psuje się na dwa sposoby albo nie daje prądu albo daje za dużo. Zawiozłem alternator do gostka który mi go przezwajał i powiedziałem ze zrobiłem może ze 100km i siadł  alternator. On podzióbał tam paluchem w jaranym miejscu i mówi że przy łączeniu gdzie wychodzą kable do wtyczki musiał źle zaizolować i że przewinie mi jeszcze raz uzwojenie za darmo i tym razem bardziej się przyłoży. No i chyba kupię drugi regulator tak dla pewności że to nie on jest winowajcą.