Do tego wykręcanie napinacza jeśli nie wie się jak to poskładać potem ( no niestety nie wystarczy wkręcić ) to mocno średni pomysł !! Zazbrojenie napinacza to jedno ale trzeba zdjąć dekle tak żeby dojść do ślizgu od strony sprzęgła ( i też napinacza ) i podeprzeć go żeby napiąć łańcuch ..
Po przykręceniu zazbrojonego napinacza trzeba obrócić wałem ( NA PODPARTYM MOCNO ŚLIZGU W CELU NAPIĘCIA ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU !! INACZEJ ŁAŃCUSZEK PRZESKOCZY O ZĄB I OPERACJA SKOŃCZY się ciulowo - bo motocykl będzie zapalał, będzie jeździł ale nie za długo ) .... żeby wytworzyć ciśnienie w układzie olejowym które ODZBROI nam napinacz .. Czasem trzeba 2 - 3 obroty o 360 stopni wału żeby napinacz się odblokował - więc bez podparcia ślizgu mamy kupę w 100% !!!
A żeby stwierdzić w jakiej kondycji jest łańcuch i tryba no to niestety górę moto trzeba rozebrać .. dolne dekle zresztą też ... Nic trudnego ...
Ale swoja drogą to ja bardzo wątpię coby to łańcuch był .. chyba pierwszy taki przypadek w RN22 żeby łańcuch rozrządu padł ??