Czujnik luzu mozna z gory wykluczyc, poniewaz ma tak prosta budowa, ze moze przestac dzialac jedynie jak go sie na pol przetnie, poniewaz nie dzial na zasadzie wylacznika, lecz caly czas przewodzi, tzn zwiera do masy w momencie , gdy wbijasz luz, takie wygarbienie na wlku w skrzyni dotyka koncowki tego czujnika i zwiera wowczas do masy.