Cześć. Do mnie pisałeś Tak jeszcze pomyślałem, że może to być kwestia regulacji setu. A żeby na szybko sprawdzić czy "wybierak" to ściągasz dekiel co jest przy zębatce zdawczej i na końcu "pałki" od seta masz tzw. "pieska" który popycha pamiętnik. Sprawdzasz czy jest cały i czy sprężyna nie pękła. "Pamiętnika" w żaden sposób nie sprawdzisz bez rozbiórki silnika. Pobaw się regulacją seta od biegów, regulacja linki sprzęgła (sprzęgło musi mieć trochę luzu) i sprawdź "pieska".