Mylisz się Piotrze. W tym konkretnym modelu nie będzie to lepsze rozwiązanie. Jeżeli skrzynia sobie podszarpuje dopiero to ja bym dystansował- skrzynie obrabia się w taki sposób, żeby biegi lepiej się zazębiały i nie miały możliwości wypięcia. Zapraszam was na Amerykański odpowiednik naszego forum r1. Tam pod hasłem "undecutting" możecie wyczytać różne ciekawe rzeczy. u nich się to robi jeszcze na dobrych skrzyniach, bo my ta mówimy drut a oni poprawka fabryki. Skrzynia Yamahy jest inteligentnie spieprzona, bo jakby robili tak od razu to nie byłoby problemów a u nich jakoś dziwnie dzieją się różne usterki- tu se korbka bokiem wyjdzie, tu sie altek uszczypie i pechowo trafia w układ smarowania a tu dwójeczka zacznie wypadać. To co mówię nie wynika z mojego gdybania tylko z praktyki warsztatowej w której zajmuje się tylko erkami i i ch typowymi bolączkami. Oczywiście możecie mieć inne zdanie jednak ja na mojej starej r6 (to taki mój motek doświadczalny) testowałem różne najróżniejsze "druty" i mogę wam tylko powiedzieć, że efekty czasami bawią do łez