Witam
W weekend sprawdziłem jeszcze raz dokładnie ciśnienia na całkowicie zimnym oraz ciepłym i wyszło:
Cylindry od 1 do 4:
- na zimnym 10.3 ; 11,5 ; 12,0 ; 11,2 bar
- na ciepłym 6.4 ; 7.3 ; 7.5 ; 8.1 bar
Więc spadek jest okrutny.
Luzy zaworowe były mniej więcej w normach, ale bliżej minimum wiec wszystkie zwiększyliśmy płytkami w zakresie 0.05 ~ 0.12.
Zapalił od strzała, jednak po rozgrzaniu było tak samo czyli obroty zaczęły spadać, zgasł i zapalić puki ciepły nie chciał.
Sprawdziliśmy ciśnienie na ciepłym i wyszły niemal identyczne jak przed regulacją zaworów.
- na ciepłym 6.4 ; 7.3 ; 7.5 ; 8.1 bar
Sprawdził się chyba najgorszy scenariusz o pękniętych tulejach