Witam witam. Ja we dwóch zrzucam silnik w dwie godzinki a, montuje w osiem godzin. Ogólnie jak się uprzeć to w jeden dzień jest to do okręcenia, ale my robimy tylko to i nic innego. Jak bym dostał inny sprzęt to pewnie by zeszło się dłużej Nie wiem jak Gixach bo się nimi nie zajmuję, ale w r1 zupełnie nie ma potrzeby rozpinanie przedniego zawiasu. Zdejmujesz chłodnice, pod silnik podstawiasz taborecik i jak już jest zluzowany to jeden delikatnie podnosi moto za przód a drugi wysuwa silniczek bokiem. Przerabiam to 2 razy tygodniowo i działa wyśmienicie. Co do klucza do nakrętek szpilki to myślę, że koledze chodzi o tulejki centrujące które ustawiają silnik- owszem przyda się specjalny klucz, ale można też dać radę bardzo dużym płaskim, żeby je zluzować. Zdejmij gaźniory przed zrzuceniem silnika- łatwiej wyjdzie. Takie rzeczy jak kosz sprzęgłowy przerzuć sobie jak silnik będzie w ramie i łańcuch będzie zapięty, bo jak nie masz blokad to jak najpierw wytargasz motorownie to będziesz miał duży problem. Jak byś miał z czymś problem to dzwoń i pisz to ci ze wszystkim pomogę lub podeślę jakieś fotki pomocnicze. Przy składaniu jest kilka tematów które mogą potencjalnie sprawiać problem