Bo kurcze .... no temat rzeka .. Jeśli nikt nie robi tego dobrze w twojej okolicy za rozsądną cenę albo masz blisko do tej firmy - no to wyślij na wymianę oleju + uszczelniaczy .. tylko licz się z tym że zawsze coś tam jeszcze wyjdzie .. a to jakiś korpus uszkodzony a to jakaś podkładka szóstej podkładki za 500 zł .. itd .... bo mimo zewnętrznego stanu ideału to w środku różnie bywa ..
Ale zrobić ogólnie to nie tyle warto co trzeba

Co do reszty - SAG zrobisz sam z kumplem, a hydraulikę ustawisz na bazowe z serwisówki - i będzie gitara .. a na prawdę całkiem szczerze jeśli szybko nie jeździsz i po drogach tylko to jak nie ustawisz regulatorów to i tak różnicy zasadniczo nie uświadczysz ...

Jak jedziesz w tych zakrętach ? Odkręcasz gaz w nich czy jedziesz na stałym ? Zawieszenie zasadniczo w winklu nie pracuje ... to jak ten zakręt przejedziesz zależy od tego jak się ono ustawi na wejściu ... Musiałbyś napisać konkretnie co ci przeszkadza i czy na pewno jest to kwestia błędów w zawieszeniu ..