Już pisałem gdzieś co to jest sprężyna i co to jest hydraulika i jak się ma jedno do drugiego ..
Serwis warto zrobić - przy okazji wymienić uszczelniacze razem z oliwą .. Ale cena ... no cóż ..
Tylko ciekawi mnie jak Piotrek chce ci to ustawić kiedy nie wie jakie sprężyny masz w moto .. Seryjne raczej nie są pod 80 kg .. SAG ustawi ci jak przyjedziesz ( jeśli wyda sprężyna ) ale hydrauliki raczej nie ruszy bo to prędzej na torze podczas całego dnia jazdy i to na danym torze i w danej temperaturze a co to ma wspólnego z jazdą po drodze to nie wiem .... TO TY MUSISZ wiedzieć jak motocykl reaguje na poszczególne kliki i czego oczekujesz po zmianie ustawień - bez tego robienie czegokolwiek sensu nie ma ..
Ustawienie zawieszenia to skierowanie go na dany tryb pracy .. czyli prosty przykład >> oczekujesz że będzie stabilniejszy czy że będzie szybciej skręcał ? Chcesz żeby na dziurach nie dobijało czy żeby przy 200 km/h na A4 w łuku szedł spokojniej ? Temat rzeka i na prawdę nie ma tu złotych zasad i cud fachowców co pokręci i będziesz miszcz .. TY musisz to poznać i sam sobie ustawić bo ty czujesz motocykl a nie ktoś za ciebie ..
SAG - owszem pomoc się przydaje - reszta to czarowanie gdy ktoś obiecuje ci że ustawi tłumienia z księżyca i będzie superr ..

Reasumując - serwis jak najbardziej - 4 lata ?? To tam będzie zupa i budyń nie oliwa - po wymianie oliwy zawieszenie będzie pracowało zupełnie inaczej >> tak - to jest prawda ..
Ustawienie zawieszenia >> ale czego w sumie ? SAG-u ?? Sam to ustawisz z kumplem w garażu jak pozwoli na to sprężyna .... hydrauliki ?? Ale konkretne pod co ? Jazdę miedzy robotą a domem czy wycieczkę po górach ?? Kiedy ?? W jesień czy upalne lato ? ... Sam czy z plecakiem .. itd.. itd ... itd ...