Spoko dam znać ...
Ten co mam jest w pełni programowalny .. Może byś push i pull czyli biegi normalnie i odwrócone .. do tego jest czas odcięcia programowalny i siła ( czułość ) z jaka naciska się dźwignię ..
Można go podłączyć dwojako i jest uniwersalny pod dowolne moto .. albo odciąć wtryski ( wspólny kabel masowy ) albo zapłon - wtedy odcinamy wspólny kabel masy do fajkocewek ..
Jedyne zaobserwowałem to to że jak ustawię dobrze czułość na tor ( większe obroty ) to za mało czuły jest w mieście ( czyli tak do 4000 obr. ) a jak ustawię na miasto że ładnie biegi wchodzą nawet do 2500 obr. to zaś zbyt czuły jest na torze .. No ale prawda jest taka że zasadniczo to powinno się tego używać przy konkretnych obrotach ..