Z nowych naprawdę nie słyszałem o Kawie i Suzuki. W sumie Yamaha z rn22 też nie miała jakiś historii wybuchowych. W hondzie ta delikatna skrzynia.
Jeśli chodzi o rn12 to nie słyszałem o padających panewkach a lata tego od groma.

Mi w r1 poszły tuleje na 2 cylindrach i klękła skrzynia 2 razy. Do kompletu szczęścia wypiął się zawór przy jakiś 10tyś obrotów i silnik poszedł na żyletki. W r6 znowu tuleje
W r1 silnik był wstawiony nowy. W r6 chciałem naprawiać ale nikt nie podjął się ogarnięcia tematu tulei. Mech mi tłumaczył że jest jakiś problem z natryskiem oleju na denko tłoka... odpuściłem temat i sprzedałem całe moto jako uszkodzone.

Z Kawą zero problemów. Silnik na czerwonym polu wręcz drze ryj że mu się podoba. Potrafię przez godz lecieć non stop 250-300 i zero ubytku oleju. W r1 było to wręcz niemożliwe. Gdyby nie te ramy trochę sraczka bo wiesz że moto wręcz stworzone do gumowania a jednak w głowie kontrolka się pali.