RN19.

Zawsze palił na tzw. dotyk. Gdy tylko słyszałem odpalenie silnika odpuszczałem zapłon.

Dziś odpalam i wyraźnie pod odpaleniu usłyszałem zbyt niskie obroty i silnik od razu gaśnie. I tak w kółko. Mogę przytrzymać jakieś 1-2s dłużej zapłon i silnik w końcu wskoczy na wyższe obroty i już nie zgaśnie. Problem wystąpił na ciepłym silniku.
Miałem ten problem podczas jednej przejażdżki 3 tyg temu ale jak wracałem to już problem nie występował aż do dziś.

u mnie też tak czasem jest jak szybko przekręcę kluczyk i od razu chcę odpalić gdy nawet wskazówka prędkościomierza nie wróciła na swoje miejsce

To może być przyczyna. Jak za szybko włączysz zapłon pompa może nie zdążyc podać wystarczająco paliwa.

ten model tak ma, mi najczesciej musi zakrecic 2-3 razy zanim odpali, na cieplym czasami zlapie od razu a czasami musi zakrecic nawet 3-4 razy, sa dni ze pali za 1 zakreceniem, nie ma reguly

Podpisuje sie pod Cieniem ten typ tak ma